Châssis en acier à haute résistance à la traction

• Longerons mécanosoudés reliés par des traverses;
• Pivot amovible de 2”;
• Chaussures portantes manuelles;
• Pare-chocs en aluminium.

Équipement de roulage

• Suspension pneumatique;
• Relevage pneumatique du 1er essieu;
• Jeu de 3 essieux fixes avec roues doubles 10,5 tonnes (marque Assali Stefen);
• 13 roues 245/70 R17.5 (avec 1 roue de réserve).

Système de freinage

• Freins à tambour;
• CE à deux voies avec valve de freinage à correction de charge;
• Frein de stationnement pneumatique;
• EBS 2S-2M.

Chaussures de soutien

• Télescopiques à deux vitesses avec patins de compensation.

Éclairage et signalisation

• Deux feux arrière à 9 fonctions;
• Feux de gabarit avant et feux de position latéraux;
• Plaques réfléchissantes à l'arrière.

Carrosserie

• Fond constitué d'une feuille antidérapante de 4-6 mm et de bois de Zazange;
• Rampes arrière à commande hydraulique;
• 16 alésoirs télescopiques de 250 mm (8 de chaque côté).

Équipement hydraulique

• 2 cylindres hydrauliques pour lever/abaisser les rampes;
• 2 cylindres hydrauliques pour déplacer les rampes transversalement.

Équipements divers

• Support de roue de réserve;
• Réservoir d'eau de 30 litres;
• Boîte à outils en plastique;
• 2 cales de roues;
• Rampes d'accès au col de cygne. 

Traitement de surface et peinture

• Grenaillage automatique d'acier;
• Primaire anticorrosion, polyuréthane à 2 composants;
• Finition en émail acrylique à 2 composants.