Châssis en acier à haute limite élastique

• Longerons mécano-soudés liés par des traverses ;
• Pivot de 2” amovible ;
• Garde-boues en tôle avec protection anti-spray ;
• Pare-chocs arrière amovible.

Train de roulement

• Suspension pneumatique ;
• Élévateur pneumatique du 1er essieu avec descente automatique ;
• Kit de trois essieux à roue simple, 9 tonnes (marque SAF) ;
• Freins à disque Ø 430 mm ;
• 7 roues 385/65 R22,5.

Système de freinage

• Kit de 2 voies CE avec valve correctrice de freinage en fonction de la charge ;
• Frein de parcage pneumatique ;
• EBS avec contrôle de traction et anti-renversement (ESP+RSP), avec 1 essieu sensorisé.

Béquilles d'appui

• Télescopiques à 2 vitesses avec patins compensateurs.

Éclairage et signalisation

• Kit de deux feux arrière à 9 fonctions ;
• Feux délimitateurs de la largeur et de signalisation latérale ;
• Plaques réfléchissantes arrière ;

Benne conique HARDOX 450

• Fundo, laterais, taipal dianteiro e porta traseira em chapa HARDOX 450 de 5, 8 ou 10 m
• Ridelle arrière à ouverture automatique à double articulation ;
• Stabilisateur de la caisse ;
• Escalier d'accès latéral ;
• Fermeture à chaîne.

Équipement hydraulique

• Vérin hydraulique frontal avec valve de régulation de pression.

Équipement divers

• Réservoir d'eau de 30 litres ;
• Boîte à outils métallique ;
• Support de roue de secours frontal avec élévateur ;
• Bâche coulissante manuelle ;
• Signal sonore de marche arrière.

Traitement de surface et peinture

• Décapage automatique avec des grenailles d'acier ;
• Primaire anticorrosion de polyuréthane à 2 composants ;
• Finition en émail acrylique à 2 composants.